Изменен в 14.03.2019 16:40 пользователем: Михаил Д. Джурсенокс

Глава 28 ​регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД»:

Порядок действий в случае обнаружения проезда людей на внешних частях МВПС

28.1. При обнаружении или получении информации о наличии людей, находящихся на внешних частях МВПС, машинист обязан:
  • остановить поезд применением служебного торможения по возможности в пределах пассажирских платформ, на станции - не проезжая выходного светофора (за исключением мостов, тоннелей, других искусственных сооружений);
  • немедленно сообщить по радиосвязи о причинах вынужденной остановки машинистам всех поездов, находящихся в зоне действия радиосвязи, ДСП (ДНЦ) с указанием точного места остановки (км, пк), предупредить об опасности выхода людей на железнодорожные пути в неустановленном месте, проявлении повышенной бдительности при проследовании места остановки поезда;
  • проинформировать пассажиров о неграфиковой остановке поезда, по внутрисалоннои связи вызвать сотрудников полиции и/или охраны, сопровождающих поезд, к месту обнаружения людей, находящихся на внешних частях МВПС для пресечения противоправных действий и удаления людей;
  • лично или через помощника машиниста осуществить визуальный осмотр поезда;
  • о результатах осмотра, принятых мерах, а также о возможности дальнейшего движения сообщить ДСП (ДНЦ);
  • при необходимости затребовать через ДСП или ДНЦ к составу поезда сотрудников полиции (при их отсутствии в поезде) для пресечения противоправных действий и удаления людей, а при наличии пострадавших вызвать скорую помощь или МЧС, в зависимости от обстоятельств, доставить пострадавшего (пострадавших) до станции.
28.2. Порядок осмотра состава:
  • визуальный осмотр поезда произвести по возможности с обеих сторон с головного до хвостового вагона поезда, при этом передвигаться по междупутью вдоль состава с особым вниманием, следить за приближением встречных поездов по смежному пути (при приближении поезда по смежному пути на расстоянии не менее 400 м, отойти на обочину пути на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 140 км/ч и 5 м - при установленных скоростях движения более 140 км/ч или на середину широкого междупутья), при этом быть одетым в сигнальный жилет, с нанесенным трафаретом. Работник локомотивной бригады, находящийся в кабине управления через открытое боковое окно (или камеру наружного наблюдения) наблюдает за перемещением машиниста (помощника машиниста) по междупутью;
  • обратить внимание на наличие и количество людей на внешних частях подвижного состава, наличие пострадавших, необходимости вызова сотрудников полиции, скорой помощи, МЧС;
  • убедиться в отсутствии или наличии повреждений МВПС, препятствующих дальнейшему следованию.

28.3. Машинисту запрещается поднимать токоприемники (в случае их опускания) и приводить поезд в движение при людей, находящихся на внешних частях МВПС.

28.4. Отправление поезда с перегона или станции осуществляется по согласованию с ДСП (ДНЦ) после удаления сотрудниками полиции людей с внешних частей МВПС или их добровольного ухода с внешних частей МВПС.

28.5. После удаления людей с внешних частей подвижного состава локомотивная бригада продолжает дальнейшее следование. Если люди создали видимость прекращения противоправных действий (ушли на безопасное расстояние), а при возобновлении движения вновь разместились на внешних частях МВПС, локомотивная бригада производит повторную остановку и действует вышеуказанным порядком.

28.6. Локомотивная бригада поезда, получив информацию об остановке встречного (попутного на многопутном участке) пригородного поезда по причине наличия людей на внешних частях МВПС, обязана проследовать остановившийся поезд с особой бдительностью, подачей сигналов большой громкости и готовностью к немедленной остановке при появлении препятствия.

28.7. При проследовании остановившегося МВПС машинист встречного поезда осматривает состав на наличие людей, находящихся на внешних частях МВПС.

28.8. О результатах локомотивная бригада встречного поезда сообщает машинисту остановившегося МВПС по поездной радиосвязи. 28.9. ДСП при получении информации от работников ОАО «РЖД» о наличии людей на внешних частях МВПС немедленно сообщает об этом машинисту данного поезда, ставит в известность ДНЦ.

Главы регламента:

  1. Порядок действий при вынужденной остановке поезда
  2. Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
  3. Порядок действий при обнаружении неисправности верхнего строения пути
  4. Порядок действий при несанкционированных остановках поездов у светофоров с запрещающим показанием
  5. Порядок действий в случаях неудовлетворительной работы автотормозов в поезде
  6. Порядок действий при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами или при несанкционированном движении вагонов
  7. Порядок действий при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
  8. Порядок действий при срабатывании устройств контроля схода подвижного состава
  9. Порядок действий при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава
  10. Порядок действий при вынужденной остановке поезда на перегоне из-за неисправности локомотива
  11. Порядок действий при неисправности контактной сети или повреждении токоприемников
  12. Порядок действий при отключении напряжения в контактной сети
  13. Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда
  14. Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе грузового поезда
  15. Порядок действий при возникновении пожара в поезде
  16. Порядок действий при обнаружении в пути следования неисправностей колесных пар подвижного состава
  17. Порядок действий при нарушении работы устройств поездной радиосвязи
  18. Порядок действий при неисправности локомотивных устройств безопасности
  19. Порядок действий в случае получения сообщения о минировании поезда или совершения террористического акта в поезде
  20. Порядок действий в случае потери машинистом способности управлять локомотивом
  21. Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством
  22. Порядок действий при опробовании, обслуживании и управлении тормозами пассажирского поезда
  23. Порядок действий по предупреждению образования ползунов колесных пар в пассажирских поездах после применения экстренного торможения
  24. Порядок действий в случае обнаружения проезда людей на внешних частях МВПС
  25. Порядок действий в случае обнаружения проезда людей на крыше МВПС
  26. Порядок действий при возникновении у пассажира в вагоне пригородного поезда состояния или заболевания, угрожающего его жизни и здоровью