| № гнезд | № проводов по схеме | Назначение провода | Примечание |
| 1 | 1 | Автоматический пуск, 2-е и 3 е положения | |
| 2 | 2 | Маневровый режим | |
| 3 | 3 | Переход на параллельное положение | |
| 4 | 4 | Пониженное ускорение | |
| 5 | 5 | Ослабление поля на параллельном соединении | |
| 6 | 6 | Ручной пуск | |
| 7 | 7 | Возврат БВ и РП | |
| 8, 9 | 9 | Минус цепи управления | |
| 10 | 10 | Автоматический пуск, 1-е положение | |
| 11 | 11 | Реверсоры, вперед | |
| 12 | 12 | Реверсоры, назад | |
| 13 | – | Свободный | Секционный |
| 14, 15 | 15 | Плюс батареи | |
| 16—19,23,24 | 16 | Плюс генератора | |
| 20 | 20 | Секционный плюс управления | Секционный |
| 21, 22 | 22 | Поездной плюс управления | |
| 25 | 25 | Подъем пантографов | |
| 26 | 26 | Опускание пантографов | |
| 27 | 27 | Управление компрессорами | |
| 28 | — | Свободный | |
| 29—34 | 30 | Минус генератора и батареи | |
| 1 | 35 | Управление вентиляцией | |
| 2 | 36 | Управление отоплением | |
| 3 | 37 | Управление освещением | |
| 4 | 38 | Управление служебным отоплением | |
| 5 | 39 | Управление обогревом влагосборников | |
| 6 | — | Свободный | |
| 7 | 41 | Радио | |
| 8 | 42 | Радио | |
| 9, 10 | 43 | Минус электропневматического тормоза | |
| 11, 12 | 45 | Вентили перекрыши | |
| 13, 14 | 47 | Вентили торможения | |
| 15, 16 | 49 | Вентили отпуска | |
| 17 | — | Свободный | |
| 18 | 52 | Правые двери открыты | |
| 19 | 53 | Правые двери закрыты | |
| 20 | 54 | Левые двери открыты | |
| 21 | 55 | Левые двери закрыты | |
| 22 | 56 | Сигнальная лампа дверей | |
| 23 | — | Свободный | |
| 24 | — | Свободный | |
| 25 | 59 | Сигнальная опознавательная лампа РПД и К на моторном вагоне | Секционный |
| 26 | 60 | Сигнальная лампа ЛК | |
| 27 | 61 | Сигнальная лампа БВ | |
| 28 | 62 | Сигнальная лампа РП | |
| 29 | 63 | Сигнальная лампа вспомогательных машин | |
| 30 | 64 | Сигнальная лампа отопления | |
| 31 | 65 | Сигнальная лампа пантографов | |
| 32 | 66 | Сигнальная лампа буксования | |
| 23 | 67 | Телефон | |
| 34 | 68 | Телефон |