er2t-m-covers-029

Тележки электропоездов постоянного тока

На электропоездах ЭР2 в конструкции редуктора не предусмотрено симметричное расположение опорных подшипников: они располагаются на оси колесной пары по одну сторону от зубчатого колеса. С противоположной стороны (со стороны колеса) корпус редуктора опоры не имеет. На колесном центре и корпусе редуктора выполнены лабиринтные уплотнения, препятствующие вытеканию смазки.

er2r-m-covers-075

Тележки электропоездов ЭР2 и ЭР2Р

Все тележки электропоездов двухосные и расположены по концам кузовов на одинаковом расстоянии от середины вагонов. Тележки имеют различную конструкцию, поэтому их подразделяют на тележки моторных и прицепных (головных) вагонов.

er22-m-covers-18

Общие сведения о тележках

На тележках, имеющих центральное подвешивание с цилиндрическими рессорами, кузов вагона опирается на скользуны, закрепленные на надрессорном брусе. Нагрузка от надрессорного бруса передается через пружинный комплект, поддон, подвески на раму тележки и далее через первую ступень подвешивания на колесную пару. Шарнирный узел подвески закрыт колпачком. Усилия тяги и торможения между надрессорным брусом и рамой тележки передаются через поводок с упругим элементом, а между кузовом и надрессорным брусом через шкворень, имеющий амортизатор.

er200-m-covers-008

Тележки электропоезда ЭР200

Тележки электропоезда — двухосные, бесчелюстные, с двухступенчатым рессорным подвешиванием, которое включает в себя цилиндрические пружины и гидравлические гасители колебаний в буксовом подвешивании, пневморессоры диафрагменного типа и горизонтальные гидравлические гасители колебаний в центральном безлюлечном подвешивании.

er1-m-covers-09

Глава III (2). Тележка прицепного вагона

Рама тележки сварная, она состоит из двух продольных и двух поперечных балок коробчатого сечения. Продольные балки сварены из швеллеров № 20 и соединяющих их листовых накладок толщиной 10 мм. Поперечные балки коробчатого сечения; сварены из вертикальных элементов толщиной 12 мм и горизонтальных — 10 мм. Продольные балки рамы по концам не скреплены между собой и соединены только в средней части двумя поперечными балками.