Создание аварийной схемы питания КЛУБ-У при разряженной аккумуляторной батарее на электропоезде ЭП2Д путём установки перемычки на провод 15РЯ

Ведение электропоезда с включенными приборами безопасности и телематической системы контроля бодрствования машиниста, действия машиниста при периодической проверки бодорствования ТСКБМ.

Работники локомотивной бригады электропоезда ЭП2Д имеют возможность активировать режим обучения универсального пульта управления (УПУ).

Приведение пульта управления пожарной-охранной сигнализации КГ в рабочее состояние.

Видео Станислава Воскобойникова о методах определения неисправности электропоезда по показаниям системы регистрации параметров движения и автоведения (РПДА).